（来源：中国航空报）
该合同属于国防创新部门（DIU）的高超声速和高频次机载测试能力（HyCAT）计划。该计划于2023年启动，目的是开发低成本、高频次的机载平台，用于测试高超声速技术。在此阶段，通用电气航空航天公司将设计开发一个组合式助推器和巡航器，共同构成一个完整的试验平台。
将助推器和巡航器组合成一个完整的试验平台，可以对整个系统进行飞行测试，而不是单独验证各个组件。
这架巡航器采用吸气式双模冲压发动机，设计飞行速度约为马赫数5。据《航空周刊》报道，这项名为“德雷乔”（Derecho）的大型项目计划于2028年进行首次飞行测试。这将是通用电气航空航天公司首次在飞行中演示冲压发动机技术。
自2023年以来，该项目已经历了多个阶段：从概念开发到2024年的子系统完善，再到2025年的整体设计初步评审。2026年的阶段涵盖了全面集成以及关键子系统的首次鉴定和组件级测试。
HyCAT将为高超声速领域提供更快、更经济的飞行测试方案，国防创新部门已与多家公司签订合同，包括Hermeus公司和通用电气航空航天公司的子公司Innoveering。澳大利亚的Hypersonix公司也为该项目提供测试飞行器。
吸气式高超声速飞行器是测试难度最大的系统之一，需要在极高的速度和温度下进行持续飞行。通用电气航空航天公司一直在通过地面测试推进其冲压发动机和旋转爆震技术的研究，而HyCAT合同将推动其向飞行演示迈进。此次授标体现了美国为扩大其高超声速飞行测试能力所做的努力，此前美国的高超声速飞行测试能力一直难以满足飞行数据的需求。 （航柯）
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