本文转自：梅州日报
梅城多个红绿灯路口机动车等候区标线磨损淡化
混停乱象频发 安全隐患不小
- 原本属于摩托车的前置等候空间被汽车完全占用，后续抵达的摩托车只能停在斑马线旁边甚至停在斑马线上。
- 彬芳大道与丽都路红绿灯路口出现汽车摩托车混停等候区的情况。（图片均为陈坚平摄）
●本报记者 陈坚平
交通标线是规范路口通行、保障出行安全的“地面红绿灯”，清晰完好的路面标识是有序通行的基础。近日，有市民向本报“民生一线”栏目反映，梅城多个红绿灯路口的摩托车前置等待区出现标线磨损、标识缺失问题，后方汽车停止线淡化甚至彻底消失，导致汽车、摩托车争抢停车区域，原本科学的分流通行模式被打乱，混停乱象频发，不仅影响路口通行效率，更埋下不小的交通安全隐患。
据了解，梅城一些主干道红绿灯路口均设置了摩托车前置等待区，这一交通便民设计极具科学性。常规设置中，摩托车等待区位于汽车停止线前方，红灯亮起时，摩托车可提前驶入专属区域等候放行。凭借摩托车起步快、身形灵活的特点，该设计能够有效分流车流，避免摩托车混杂在机动车车流中，大幅提升路口通行效率，规范通行秩序，为市民出行筑牢安全防线。
然而，这一便民交通设施如今却因路面标线老化磨损，难以发挥原有作用。近日，记者实地走访梅城多个核心路口发现，标线缺失问题普遍存在，早晚高峰通行乱象尤为突出。在金燕大道与客都大道交叉路口，摩托车等待区轮廓依稀可辨，但后方规范汽车停车位置的停止线已严重磨损、模糊淡化，部分路段标线完全消失，路面标识辨识度极低。
正值上下班车流高峰，该路口车流量、人流量密集，路面标线的缺失让驾驶员无所适从。由于没有清晰的汽车停止线作为参照，不少私家车驾驶员无法准确判断停车位置，纷纷将车辆径直停靠至斑马线前的摩托车前置等候区内等候红灯。原本属于摩托车的前置等候空间被汽车完全占用，后续抵达的摩托车无处合规停靠。
为避免拥堵、争取正常起步空间，不少摩托车驾驶员只能无奈越线，将车辆停放在斑马线上，或是挤占机动车车道等候放行。这一乱象直接引发连锁问题：斑马线上停放的摩托车侵占行人过街通道，阻碍路人正常通行，极易引发人车剐蹭纠纷；汽车与摩托车混停混行，打破了原本有序的分流通行格局。
“标线模糊不清，摩托车等待区相当于形同虚设，本来是保护我们的设计，现在反而更危险了。”经常途经该路口的市民杨先生对此十分困扰。他告诉记者，标线缺失后，摩托车只能和汽车挤在同一车道等候红灯，车辆起步时极易发生剐蹭事故。尤其遇到大型货车、客车等车辆时，摩托车容易进入大车视线盲区，驾驶员无法清晰观察到周边摩托车动态，一旦起步、变道或转弯，极易引发交通事故，出行安全感大幅降低。
记者走访调查发现，标线磨损、通行混乱的问题并非个例。除金燕大道与客都大道交叉口外，梅城江南嘉应大桥红绿灯路口、彬芳大道与丽都路红绿灯路口等多个车流密集的路口，均出现摩托车等待区后方停止线淡化、缺失的情况。长期的车辆碾压、雨水冲刷、日晒风化，是导致路面标线快速磨损的主要原因，而标线更新维护不及时，容易让小问题演变为常态化通行隐患。
路面交通标线虽不起眼，却是城市交通有序运行的“毛细血管”，更是守护市民出行安全的重要屏障。不少市民呼吁，希望相关部门能够及时开展城区路口交通标线排查整治工作，对磨损、淡化、消失的停止线、等待区标线进行全面复划更新，恢复摩托车前置等待区的功能作用。同时，市民也建议相关部门建立常态化路面标线巡检维护机制，定期排查老旧、模糊标线，及时翻新修补，从硬件上规范车辆通行秩序，消除路口交通安全隐患，为市民营造安全、有序、畅通的道路交通环境。
